DANS SON JARDIN, LE SERT REMPORTE LE BOL D’OR, LA YAMAHA #7 CHAMPIONNE DU MONDE EWC
Sur une piste qui lui réussit pour la 21ème fois, le Suzuki remporte la 88ème édition du Bol d’Or sur le Circuit Paul
Ricard du Castellet. Le team de Damien Saulnier, rentre au Mans avec la coupe tant convoitée. Cette course mythique a
une nouvelle fois réservé bon nombre de rebondissements jusque dans les tous derniers tours de roues. Les 53
équipages qui ont pris le départ auront connu des mésaventures, des moments de doute, mais surtout une édition 2025
qui a une nouvelle fois tenu toutes ses promesses devant 71 000 passionnés.
Après 728 tours de piste, le Yoshimura SERT Motul passe la ligne d’arrivée en premier. Pour la troisième fois
consécutive, l’équipe française affirrme son hégémonie sur le tracé varois de 5,81 kilomètres. Le SERT conclut une
course parfaite sans jamais avoir connu le moindre désagrément. La coupe aux ailes d’or rentre au Mans et vient
compléter une collection désormais bien fournie.
Gregg Black a déclaré : « Une semaine incroyable, une course incroyable du début à la n. Nous avons marqué 65
points, impossible de faire mieux, excellent travail de l’équipe et de mes coéquipiers. Je suis content de la victoire.
Bien sûr, nous aimerions aussi remporter le championnat, désolé pour BMW, je pensais qu’ils allaient gagner,
j’aurais été content pour eux, mais c’est la course et félicitations au YART. C’était très serré, un seul point, nous
avons fait notre maximum et nous reviendrons l’année prochaine. »
À 25 minutes du drapeau à damier et alors que la BMW #37 le vers le titre mondial, une fumée blanche se
dégage de la machine. Markus Reiterberger lève le bras et rentre au stand. Le moteur de la machine allemande
rend l’âme et laisse le box circonspect.
C’est ainsi la Yamaha #7 du YART qui prend la première place du classement EWC. Après 725 tours, YAMAHA
retrouve le bonheur du titre mondial 2 ans après son premier sacre. Vainqueur des 2 courses de 24 heures de la
saison le “Blue Crue” peut célébrer un titre bien mérité malgré tout. L’équipe de Kainz Manfred monte sur la plus
haute marche du podium et soulève le trophée de Champion du Monde FIM Endurance EWC.
Mandy Kainz, team manager du YART-Yamaha, a déclaré : « Jusqu’à la ligne d’arrivée, rien n’est joué. Je tiens à
présenter mes plus sincères excuses à l’équipe BMW. Ils ont fait un travail formidable et n’ont pas eu de chance.
C’est incroyable, pour être honnête, ils le méritent aussi. Nous avons manqué de chance à Suzuka, mais
maintenant, la chance nous sourit. »
En catégorie Superstock, le team Champions-MRP-Tecmas 3ème au scratch, marque cette édition 2025 et
s’adjuge une magni que victoire après quelques péripéties sans gravité et des réparations menées d’une main de
maitre par l’équipe franco-belge. Sur la seconde marche du podium, on retrouve l’équipage français du Kaedear
Dafy-RAC41-Honda, et en n le mythique team National Motos Honda FMA parvient à se hisser sur la troisième
marche après s’être élancé de la 20ème position.
Côté Production, la Yamaha Moto Ain s’offre la victoire pour seulement sa deuxième participation dans cette
catégorie. La Green Team 42 Lycée Sainte-Claire décroche une belle 2e place après 639 tours de piste. En n, pour
sa toute première participation au Bol d’Or, la Yamaha Audemar Motoclub Gémenos monte sur la 3e marche du
podium de cette catégorie fraîchement introduite cette année.
